"Ban quản lý dự án Thăng Long đang trong quá trình hoàn tất hồ sơ thủ tục để thực hiện, tuân thủ theo đúng nguyên tắc trong hợp đồng đã ký với nhà thầu", ông Hà cho hay.
Ông Hà cho rằng, việc thưởng phạt là đúng với quy định trong hợp đồng đã ký kết giữa nhà thầu và chủ đầu tư nên cho dù cầu mới đi vào đang có hiện tượng "méo mặt" thì việc thưởng vẫn phải làm theo hợp đồng.
Còn nhà thầu vẫn sẽ phải có trách nhiệm sửa chữa trong thời gian bảo hành. Theo quan điểm của vị đại diện Bộ GTVT thì việc thưởng do hoàn thành đúng tiến độ và việc mặt cầu "méo mặt" là hai việc hoàn toàn khác nhau và cần được thực hiện song song.
 |
| Đường vành đai 3 trên cao bị "méo mặt" chỉ sau chưa đầy 1 năm thông xe. |
Cuối tháng 8/2013, trả lời báo Đất Việt, ông Đỗ Quang Minh, giám đốc Dự án cầu cạn vành đai 3 (Ban quản lý dự án Thăng Long -PMU Thăng Long) chia sẻ: Căn cứ vào luật Xây dựng, Nghị định 48/2010 của Chính phủ về việc thưởng cho nhà thầu thi công do rút ngắn tiến độ trong hợp đồng đã quy định rõ mức thưởng.
Do vậy, cách thưởng sẽ được tính theo công thức, nếu nhà thầu hoàn thành trước 28 ngày thì sẽ được thưởng 1.12% giá trị hợp đồng. Theo mức này thì dự án sẽ phải được thưởng con số là khoảng 350 tỷ đồng.
"Tuy nhiên theo quy định, mức thưởng không được lớn quá 12% giá trị làm lợi, vì vậy, mức thưởng sẽ chỉ khoảng 179 tỷ đồng cho hai gói thầu", ông Minh giải thích.
 |
| Tuy bị "méo mặt" nghiêm trọng nhưng nhà thầu vẫn đề xuất thưởng gần 200 tỷ đồng. |
Liên quan đến nguồn tiền thưởng, ông Minh cho biết: "Số tiền thưởng trên, đương nhiên sẽ được trích từ quỹ của dự án vì hiện nay việc vượt tiến độ của hai nhà thầu trên đã khiến dự án còn dư ra rất nhiều tiền. Số tiền này là vốn vay ODA từ chính phủ Nhật Bản, khi được Bộ chấp thuận, ban sẽ gửi hồ sơ và ngân hàng bên Nhật Bản sẽ trích và chuyển số tiền này từ quỹ trong dự án thưởng cho hai nhà thầu".
Cũng nằm trong gói dự án, trước đó khi còn đang thi công tuyến đường này có 2 vị Tổng GĐ Tổng Công ty xây dựng Thăng Long Phan Quốc Hiếu và Tổng GĐ Tổng Công ty Xây dựng Công trình Giao thông 8 (Cienco8) Vũ Hải Thanh từng phải cược ghế với Bộ trưởng Đinh La Thăng nếu công trình không về đích sớm 5 tháng sẽ nộp đơn xin thôi việc.
Tuy nhiên, theo ông Minh, dự án của ông Hiếu và ông Thanh có liên quan đến gói hợp đồng cầu cạn vành đai 3, "nhưng trên hợp đồng ký thế nào thì cũng theo như thế, còn trong trường hợp không đáp ứng đủ điều kiện thì không được thưởng" ông Minh khẳng định lại yêu cầu.
Theo ông Minh: "Với phần dự án ông Hiếu và ông Thanh thi công không đáp ứng được đủ điều kiện hợp đồng nên Ban quản lý dự án đã không đề xuất thưởng"
No comments:
Post a Comment